Points forts
- Le moteur de mise au point Celestron permet la mise au point électronique à l'aide d'un ordinateur ou d'une télécommande de monture informatisée Celestron pour une observation à distance/mains libres.
- Auto-alimentation : Connectée à une monture informatisée Celestron, l'alimentation est fournie par la monture. Connectée directement à un ordinateur, l'alimentation est fournie par USB.
- Compatible avec une grande variété de tubes optiques Celestron Schmidt-Cassegrain, EdgeHD et Rowe-Ackermann Schmidt Astrograph. Consultez la description pour la liste complète.
- Les commandes du moteur incluent plusieurs vitesses, la position indexée automatique du focalisateur GoTo et la compensation du jeu du focalisateur.
- Le logiciel Focuser Utility pour Windows offre une interface utilisateur simple. Il est également compatible avec Celestron PWI.
- Permet la mise au point automatique avec un appareil photo et un logiciel tiers via ASCOM.
- La position de mise au point indexée permet au moteur de revenir automatiquement à une position de mise au point précédente et empêche le moteur de mise au point d'atteindre la fin de la course de mise au point mécanique du télescope.
- Désormais compatible avec le EdgeHD 9.25.
Le moteur de mise au point assure la mise au point électronique des tubes optiques des télescopes Celestron Schmidt-Cassegrain (SCT), EdgeHD et RASA. Une fois installé, vous pouvez effectuer une mise au point nette et précise sur les objets célestes à l'aide de la raquette de commande de votre télescope ou d'un ordinateur, au lieu d'utiliser la molette de mise au point. Un moteur de mise au point est idéal pour les observateurs visuels souhaitant une mise au point précise (notamment ceux ayant des problèmes de dextérité) et constitue un accessoire indispensable pour les astrophotographes. Grâce à un porte-oculaire motorisé, l'astrophotographe n'a plus besoin d'être physiquement à proximité du télescope pour effectuer la mise au point. Associé au contrôle informatisé de la monture et de la caméra, le moteur de mise au point permet à l'imageur de collecter des données à distance, depuis un observatoire de jardin, voire un télescope situé à des centaines de kilomètres. De plus, des caches de hublots protègent les hublots lorsqu'ils ne sont pas utilisés et sont indestructibles grâce à leur conception filaire.
Tubes optiques compatibles
Le moteur de mise au point est compatible avec tous les SCT d'ouverture de 6 à 14 pouces produits depuis 2006. Il n'est pas compatible avec les SCT de 5 pouces ou les modèles antérieurs. Il est compatible avec l'astrographe Rowe-Ackermann Schmidt (RASA) de 8 pouces, le RASA de 36 cm, le Maksutov-Cassegrain de 7 pouces et tous les tubes optiques EdgeHD. Le RASA 11 (91075) est compatible avec le moteur de mise au point n° 94155-A, mais nécessite le kit de mise au point pour RASA 11. Le RASA 11 V2 ( 91076) est compatible avec le n° 94155-A sans kit de mise au point.
Pour les télescopes Schmidt-Cassegrain 6 uniquement, le guide hors axe (#93648) ne peut pas être utilisé lorsque le moteur de mise au point est installé en raison d'interférences mécaniques.
Options d'alimentation
Il existe trois options pour alimenter votre moteur Celestron Focus :
- Lorsque vous utilisez une monture informatisée Celestron, vous pouvez alimenter et contrôler le moteur de mise au point via la monture grâce au câble auxiliaire fourni. Cela permet de contrôler l'appareil depuis la télécommande de la monture (NexStar+ ou StarSense) ou un ordinateur.
- Si vous n'utilisez pas de monture Celestron, vous pouvez alimenter et contrôler le moteur de mise au point depuis le port USB d'un ordinateur. Vous aurez besoin d'un câble USB A vers B fourni par l'utilisateur.
- Vous pouvez également choisir d'utiliser une source d'alimentation externe 12 V CC qui se branche sur la prise d'alimentation du moteur.
Logiciels compatibles
Celestron propose un Programme utilitaire Focuser pour le contrôle par ordinateur. Le Logiciel Celestron PWI Il est également possible de contrôler le moteur de mise au point. Pour utiliser un logiciel de contrôle de mise au point tiers, un pilote ASCOM est nécessaire.
FAQ
Le moteur de mise au point est compatible avec les télescopes Celestron Schmidt-Cassegrain (SCT) de 6 pouces ou plus construits depuis 2006. Je ne sais pas quand mon SCT a été construit, comment déterminer si le moteur de mise au point est compatible ou non ?
Vous pouvez déterminer si le moteur de mise au point est compatible avec votre Celestron SCT en examinant la conception de sa cellule arrière. Ceci s'applique aux tubes optiques montés sur fourche et aux tubes optiques avec tiges de montage en queue d'aronde. Les Celestron SCT d'ancienne génération, fabriqués avant 2006, ne sont pas compatibles avec le moteur de mise au point. Ces tubes optiques plus anciens présentent une face plane ou nervurée sur la cellule arrière. Voir des exemples de photos ci-dessous. 
Les SCT Celestron de nouvelle génération, fabriqués à partir de 2006, sont compatibles avec le moteur de mise au point. Ces nouveaux OTA présentent une cellule arrière trilobée. De plus, les SCT de 14 pouces de nouvelle génération présentent une cellule arrière arrondie. Voir les exemples de photos ci-dessous. Les six SCT fabriqués à partir de 2006 sont compatibles avec le moteur de mise au point. 
Installation du pilote ASCOM du moteur Focus sur les PC exécutant un système d'exploitation Windows plus ancien
Le pilote ASCOM doit d'abord être téléchargé et installé sur votre ordinateur Windows. Vous le trouverez sur la page produit du Focus Motor à l'adresse suivante : www.celestron.com Sous l'onglet Support et Téléchargements, cliquez sur le fichier .exe téléchargé et le pilote s'installera sur votre ordinateur. Sous Windows 10, le pilote ASCOM du moteur Focus devrait détecter et se connecter au moteur Focus lorsqu'il est branché sur un port USB. Sous Windows 10, la connexion du moteur Focus au pilote ne se fait pas automatiquement. Pour connecter le moteur Focus et le pilote ASCOM, procédez comme suit :
1. Ouvrir ce lien à l'aide d'un navigateur autre qu'Internet Explorer ou Edge : http://software.celestron.com/installers/Focuser/USB_Device_Driver/
Vous devriez voir un écran qui ressemble à ceci :
2. Faites un clic droit sur le USB_DeviceDriver.inf fichier et sélectionnez Enregistrer le lien sous… Ensuite, enregistrez le fichier sur votre ordinateur.
3. Ensuite, mettez à jour le pilote depuis le Gestionnaire de périphériques de l'ordinateur. Localisez le nouveau matériel sous Ports (COM et LPT). Un symbole (!) peut apparaître à côté du moteur de mise au point, indiquant que le périphérique ne fonctionne pas encore. Faites un clic droit sur le périphérique et sélectionnez « Mettre à jour le pilote ». Sélectionnez ensuite le chemin d'accès au fichier INF téléchargé. 
4. Le pilote ASCOM doit maintenant se connecter correctement au moteur de mise au point.
Après l'installation, lors de la mise sous tension du moteur, celui-ci peine à tourner le bouton de mise au point, voire ne le fait pas bouger du tout. J'ai vérifié que la vis de serrage du moteur est bien serrée. Que se passe-t-il ?
Une mauvaise installation est probablement en cause. Le guide d'installation original fourni avec le moteur de mise au point omettait certains détails clés pouvant entraîner une installation incorrecte. Le moteur peut alors être légèrement incliné par rapport à la molette du porte-oculaire, ce qui peut entraîner un blocage du porte-oculaire lors du serrage de la vis de serrage du moteur. Nous avons mis à jour le guide d'installation afin d'y ajouter des conseils et des informations supplémentaires. Vous pouvez télécharger la version la plus récente du guide sur la page dédiée au moteur de mise au point sur celestron.com. La solution consiste à démonter le moteur de mise au point et le couvercle du télescope, puis à les réinstaller en suivant attentivement les instructions révisées du guide d'installation.
Pour résumer, il existe deux domaines dans lesquels l'inclinaison peut être introduite lors de l'installation du moteur de mise au point (1.) l'installation de la plaque de recouvrement sur l'évidement de la cellule arrière du télescope et (2.) l'installation du moteur de mise au point sur la plaque de recouvrement.
Installation de la plaque de recouvrement
Voici les principaux conseils d'installation à suivre pour éviter l'inclinaison de la plaque de recouvrement et du bouton de mise au point pendant l'installation :
- Nous vous recommandons de placer d'abord le tube du télescope en position verticale (c'est-à-dire avec l'ouverture avant face au sol) lors de l'installation, car cela évitera tout affaissement dû à la gravité avant que les vis de la plaque de recouvrement ne soient complètement serrées.
- Lors de la fixation de la plaque de recouvrement sur la cellule arrière du télescope, avant que les vis ne soient complètement serrées et que la plaque de recouvrement puisse encore bouger légèrement, assurez-vous que le trou central de la plaque de recouvrement est concentrique avec le cylindre en laiton du bouton de mise au point. 
- Lors du serrage des vis du couvercle, maintenez le cylindre en laiton concentrique au couvercle tout en serrant légèrement les trois vis. Suivez les flèches de l'illustration ci-dessous pour la séquence de serrage. Deux ou trois passes sont nécessaires. NE SERREZ PAS TROP LES VIS ! Cela pourrait bloquer le roulement du porte-oculaire. Les vis doivent être suffisamment serrées pour empêcher tout mouvement latéral de la molette de mise au point, sans toutefois compromettre le serrage. Le couvercle doit être posé à plat sur la surface usinée dans l'évidement, sans inclinaison. 
- Après avoir serré les vis du couvercle, vérifiez que le bouton de mise au point ne bouge pas lorsqu'on exerce une pression latérale. Si le bouton bouge, il faudra recentrer le cylindre en laiton et resserrer légèrement les vis. Cette étape est importante, car elle garantit que le moteur de mise au point reste droit et ne se bloque pas, ce qui le rendrait inutilisable. Attention toutefois à ne pas trop serrer les vis !
- Tournez la molette de mise au point de quelques tours dans chaque sens pour vous assurer qu'elle se déplace sans à-coups et ne se bloque pas. Si c'est le cas, desserrez complètement les vis du couvercle et recommencez l'installation, en veillant cette fois à bien centrer la molette de mise au point et à ne pas trop serrer les vis.
Installation du moteur de mise au point sur la plaque de recouvrement
Voici les principaux conseils d'installation à suivre pour éviter l'inclinaison du moteur de mise au point lors de l'installation :
- Faites glisser le moteur de mise au point sur le bouton de mise au point jusqu'à ce que les deux montants de fixation sur la face du moteur soient à plat contre la plaque de recouvrement 
- Vérifiez qu'il n'y a pas d'espace d'air entre la plaque de recouvrement et les deux poteaux de fixation sur le moteur de mise au point, comme indiqué par la flèche dans l'illustration ci-dessous.
- Serrez les deux vis imperdables du moteur dans les trous filetés correspondants du couvercle à l'aide de la clé Allen fournie. Fixez d'abord les vis au couvercle sans serrer, puis serrez légèrement chaque vis en alternance jusqu'à ce que le moteur de mise au point soit stable et stable. Ne serrez pas trop fort. 
Le moteur de mise au point a provoqué le blocage du dispositif de mise au point. Puis-je utiliser la clé fournie pour tourner le coupleur arrière du moteur afin de forcer le dispositif de mise au point à se débloquer ?
En général, non, car cela pourrait endommager le moteur de mise au point. Si, après l'installation initiale, le porte-oculaire se bloque et que le moteur ne peut plus tourner, desserrez la vis de serrage du collier du moteur. Ensuite, démontez et réinstallez le moteur de mise au point et le couvercle en suivant les conseils ci-dessus (ou, mieux encore, en suivant le guide d'installation révisé). Si le moteur de mise au point ne bloque pas le porte-oculaire, mais qu'il est bloqué en fin de course (comme cela peut se produire si le moteur n'a pas encore été calibré ou pendant la procédure d'étalonnage), vous pouvez utiliser la clé pour dégager légèrement le moteur de mise au point de sa fin de course, et le moteur devrait reprendre son fonctionnement normal. N'ESSAYEZ PAS D'UTILISER LA CLÉ LORSQUE LE MOTEUR EST SOUS TENSION ! Sinon, le moteur pourrait être endommagé.
Vous pouvez déterminer si le moteur de mise au point est compatible avec votre Celestron SCT en examinant la conception de sa cellule arrière. Ceci s'applique aux tubes optiques montés sur fourche et aux tubes optiques avec tiges de montage en queue d'aronde. Les Celestron SCT d'ancienne génération, fabriqués avant 2006, ne sont pas compatibles avec le moteur de mise au point. Ces tubes optiques plus anciens présentent une face plane ou nervurée sur la cellule arrière. Voir des exemples de photos ci-dessous.
Les SCT Celestron de nouvelle génération, fabriqués à partir de 2006, sont compatibles avec le moteur de mise au point. Ces nouveaux OTA présentent une cellule arrière trilobée. De plus, les SCT de 14 pouces de nouvelle génération présentent une cellule arrière arrondie. Voir les exemples de photos ci-dessous. Les six SCT fabriqués à partir de 2006 sont compatibles avec le moteur de mise au point.
Le pilote ASCOM doit d'abord être téléchargé et installé sur votre ordinateur Windows. Vous le trouverez sur la page produit du Focus Motor à l'adresse suivante : www.celestron.com Sous l'onglet Support et Téléchargements, cliquez sur le fichier .exe téléchargé et le pilote s'installera sur votre ordinateur. Sous Windows 10, le pilote ASCOM du moteur Focus devrait détecter et se connecter au moteur Focus lorsqu'il est branché sur un port USB. Sous Windows 10, la connexion du moteur Focus au pilote ne se fait pas automatiquement. Pour connecter le moteur Focus et le pilote ASCOM, procédez comme suit :
1. Ouvrir ce lien à l'aide d'un navigateur autre qu'Internet Explorer ou Edge : http://software.celestron.com/installers/Focuser/USB_Device_Driver/
Vous devriez voir un écran qui ressemble à ceci :
2. Faites un clic droit sur le USB_DeviceDriver.inf fichier et sélectionnez Enregistrer le lien sous… Ensuite, enregistrez le fichier sur votre ordinateur.
3. Ensuite, mettez à jour le pilote depuis le Gestionnaire de périphériques de l'ordinateur. Localisez le nouveau matériel sous Ports (COM et LPT). Un symbole (!) peut apparaître à côté du moteur de mise au point, indiquant que le périphérique ne fonctionne pas encore. Faites un clic droit sur le périphérique et sélectionnez « Mettre à jour le pilote ». Sélectionnez ensuite le chemin d'accès au fichier INF téléchargé.
4. Le pilote ASCOM doit maintenant se connecter correctement au moteur de mise au point.
Une mauvaise installation est probablement en cause. Le guide d'installation original fourni avec le moteur de mise au point omettait certains détails clés pouvant entraîner une installation incorrecte. Le moteur peut alors être légèrement incliné par rapport à la molette du porte-oculaire, ce qui peut entraîner un blocage du porte-oculaire lors du serrage de la vis de serrage du moteur. Nous avons mis à jour le guide d'installation afin d'y ajouter des conseils et des informations supplémentaires. Vous pouvez télécharger la version la plus récente du guide sur la page dédiée au moteur de mise au point sur celestron.com. La solution consiste à démonter le moteur de mise au point et le couvercle du télescope, puis à les réinstaller en suivant attentivement les instructions révisées du guide d'installation.
Pour résumer, il existe deux domaines dans lesquels l'inclinaison peut être introduite lors de l'installation du moteur de mise au point (1.) l'installation de la plaque de recouvrement sur l'évidement de la cellule arrière du télescope et (2.) l'installation du moteur de mise au point sur la plaque de recouvrement.
Installation de la plaque de recouvrement
Voici les principaux conseils d'installation à suivre pour éviter l'inclinaison de la plaque de recouvrement et du bouton de mise au point pendant l'installation :
- Nous vous recommandons de placer d'abord le tube du télescope en position verticale (c'est-à-dire avec l'ouverture avant face au sol) lors de l'installation, car cela évitera tout affaissement dû à la gravité avant que les vis de la plaque de recouvrement ne soient complètement serrées.
- Lors de la fixation de la plaque de recouvrement sur la cellule arrière du télescope, avant que les vis ne soient complètement serrées et que la plaque de recouvrement puisse encore bouger légèrement, assurez-vous que le trou central de la plaque de recouvrement est concentrique avec le cylindre en laiton du bouton de mise au point.
- Lors du serrage des vis du couvercle, maintenez le cylindre en laiton concentrique au couvercle tout en serrant légèrement les trois vis. Suivez les flèches de l'illustration ci-dessous pour la séquence de serrage. Deux ou trois passes sont nécessaires. NE SERREZ PAS TROP LES VIS ! Cela pourrait bloquer le roulement du porte-oculaire. Les vis doivent être suffisamment serrées pour empêcher tout mouvement latéral de la molette de mise au point, sans toutefois compromettre le serrage. Le couvercle doit être posé à plat sur la surface usinée dans l'évidement, sans inclinaison.
- Après avoir serré les vis du couvercle, vérifiez que le bouton de mise au point ne bouge pas lorsqu'on exerce une pression latérale. Si le bouton bouge, il faudra recentrer le cylindre en laiton et resserrer légèrement les vis. Cette étape est importante, car elle garantit que le moteur de mise au point reste droit et ne se bloque pas, ce qui le rendrait inutilisable. Attention toutefois à ne pas trop serrer les vis !
- Tournez la molette de mise au point de quelques tours dans chaque sens pour vous assurer qu'elle se déplace sans à-coups et ne se bloque pas. Si c'est le cas, desserrez complètement les vis du couvercle et recommencez l'installation, en veillant cette fois à bien centrer la molette de mise au point et à ne pas trop serrer les vis.
Installation du moteur de mise au point sur la plaque de recouvrement
Voici les principaux conseils d'installation à suivre pour éviter l'inclinaison du moteur de mise au point lors de l'installation :
- Faites glisser le moteur de mise au point sur le bouton de mise au point jusqu'à ce que les deux montants de fixation sur la face du moteur soient à plat contre la plaque de recouvrement
- Vérifiez qu'il n'y a pas d'espace d'air entre la plaque de recouvrement et les deux poteaux de fixation sur le moteur de mise au point, comme indiqué par la flèche dans l'illustration ci-dessous.
- Serrez les deux vis imperdables du moteur dans les trous filetés correspondants du couvercle à l'aide de la clé Allen fournie. Fixez d'abord les vis au couvercle sans serrer, puis serrez légèrement chaque vis en alternance jusqu'à ce que le moteur de mise au point soit stable et stable. Ne serrez pas trop fort.
En général, non, car cela pourrait endommager le moteur de mise au point. Si, après l'installation initiale, le porte-oculaire se bloque et que le moteur ne peut plus tourner, desserrez la vis de serrage du collier du moteur. Ensuite, démontez et réinstallez le moteur de mise au point et le couvercle en suivant les conseils ci-dessus (ou, mieux encore, en suivant le guide d'installation révisé). Si le moteur de mise au point ne bloque pas le porte-oculaire, mais qu'il est bloqué en fin de course (comme cela peut se produire si le moteur n'a pas encore été calibré ou pendant la procédure d'étalonnage), vous pouvez utiliser la clé pour dégager légèrement le moteur de mise au point de sa fin de course, et le moteur devrait reprendre son fonctionnement normal. N'ESSAYEZ PAS D'UTILISER LA CLÉ LORSQUE LE MOTEUR EST SOUS TENSION ! Sinon, le moteur pourrait être endommagé.
Caractéristiques
| Moteur: | servomoteur à courant continu |
| Engrenages droits : | Laiton, rapport de démultiplication 1:1, diamètre 35,2 mm, 42 dents |
| Coupleur d'arbre de mise au point : | Manchon de serrage en aluminium |
| Microprocesseur: | Série NXP Kinetis, cœur Arm Coretex-M4 |
| Alimentation du port AUX : | Alimenté par le port AUX de la monture informatisée Celestron, câble de connexion fourni |
| Alimentation du port USB : | USB3 ou USB2 fournissant au moins 900 mA |
| Alimentation par prise CC : | Fiche positive 12 V CC, 1 A, 5,5 mm (0,21") et 2,1 mm (0,08") |
| Compatibilité: | Tous les SCT produits après 2006, à l'exception des SCT 5", tous les EdgeHD, RASA 8", RASA 36 cm, Mak-Cass 7" |
| Taux de vitesse : | 8°/sec, 32°/sec, 128°/sec |
| Étapes du focuser par tour : | 1000 pas |
| Poids: | 15 oz (0,42 kg) |
| Avertissement solaire |
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